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原题目：中俄CR929宽体客机将在2021年底最先制造

导读：据ainonline网站1月26日报道，中国商飞设计与俄罗斯的团结飞机公司（UAC）在今年年底之前最先为中俄宽体客机发动机CR929最先制造组件。

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中俄宽体客机发动机CR929在2019年就已经进入了观点设计阶段，双方已在两年前完全界说了飞机的尺寸、载客量和航程。CR929客机使用金属机头部分来减轻应对可能的打击，机身和机翼主要接纳复合材料，其三舱设置结构可以容纳280名搭客，航程高达6,480海里。

凭据中俄合作伙伴设计，由俄罗斯卖力开发和生产机翼控制台、发动机支架、塔架、板条、襟翼和中央翼盒，而中国卖力机身，水平和垂直稳定器、机翼-机身整流罩，而且最终在中国上海总装。

然而，在美国与中俄之间的紧张局势下，CR929宽体客机迟迟没有尚未宣布该飞机的发动机，而在2018年珠海航展上，曾有消息人士透露，有7家供应商介入了发动机的投标，其中美国GE和英国罗罗公司进入了最后一轮。而在2019年的莫斯科航展上，俄罗斯团结飞机公司的一位高管认可，美国对俄罗斯和中国实行的经济制裁为该项目的实行带来了很大的风险，机身合作伙伴的风险限制远大于发动机潜在供应商的风险。

CR929宽体客机的俄方首席设计师马克西姆·利特维诺夫（Maxim Litvinov）在2019年的莫斯科航展上曾示意，CR929宽体客机的西方发动机供应商选择会在2020年下半年决议，那时CR929宽体客机项目已经在最先选定各个系统供应商。他弥补说，第二种可选发动机（涉及中国的CJ2000和俄罗斯的PD-35发动机）涉及中俄关系，将需要更长的时间来界说。