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原题目:共和国“钢盔”歼-6:击落数十架美机,自身一无折损

编者按:70载守卫祖国空天,国产战鹰奋勇当先。值此新春佳节之际,整理了歼-5、歼-6、歼-7、歼轰-7、歼-8、歼-10、歼-11等 *** 经典战斗机的小记,通过讲述这些国产战鹰的守卫祖国领空故事,展现些许人民空军建立至今的峥嵘岁月,以飨读者。

昨天说完歼-5,接下来自然是歼-6战机的故事,这也是中国自主生产的首款超音速战机。歼-6飞机尺寸小、重量轻、推重比大、灵活性好,适于近距格斗空战。相比于总产量仅仅两千架的歼-5,歼-6全系的生产总数跨越五千架,是我国生产数目最多的战斗机之一。

资料图:歼-6

1964年6月28日,歼-6最先大批量交付军队使用。作为 *** 上世纪六七十年代的主力机型,歼-6战斗机一度是海空军航空兵装备序列中装备最多,实战当中击落敌机最多的国产战机。自此,被称为共和国“钢盔”的它使得中国领空进入一段短暂的平和期,直到2010年才彻底退泛起役。

推重比惊人的“小钢炮”

双发、机头中隔进气、55°的后掠角机翼是歼-6战斗机最标志性的外观特征。歼-6机长不足15米,高度不到4米,空重仅5吨,是一架“小个子”战机,同时,“小个子”的它还拥有不逊于对手的马力,这赋予了它逾越时代的推重比。

资料图:歼-6

歼-6推重比却高达0.86,中后期改善型全机推重比更是靠近1。依附壮大推重比所作育的加速性和灵活垂直能力,以及气动形状所赋予的优异盘旋能力,歼-6可以在仅需一分多钟就能爬升到万米高空,以近4倍的优势把同时代的美制F-100战机按在地上摩擦。

硬币都有两个面,歼-6战机存在水平灵活性能不高,超音速操作难题,火炮射程近,缺乏先进瞄准装备等瑕玷。此外,歼-6的气动设计存在先天缺陷,很容易发生“致命尾旋”。

资料图:翼下挂载"响尾蛇"导弹的巴基斯坦歼-6

歼-6最先服役的时刻,也是空空导弹进入实用化的阶段,其搭载的武器也现出过渡和夹杂的特点。早期歼-6的主要武器照样航炮,也可以搭载霹雳-1空空导弹,只适合攻击轰炸机等大型飞机。之后随着国产霹雳-2号导弹定型投产,后期生产的歼-6也举行了改善,可以挂载该型导弹,增强对空作战能力。

仿制之初难题重重

和歼-5仿制米格-17一样,歼-6战斗机依旧走研仿的老路,其原型机是苏联的另一款战机——米格-19。由于历史特殊缘故原由,歼-6系列仿制之初生产计划“眼高手低”,泛起了产物工艺不达标、质量不合格等一系列问题。无论是以米格-19S(歼击型)为基础的东风-102战斗机,亦或者是以米格-19P(截击型,带雷达)为基础的东风-103战斗机,各型零件缺件、工艺不达标“状态频出”,折磨着歼-6初期的仿制事情。

资料图:歼-6

1958年头,由于盲目乐观的情绪,急急决议住手歼-5战机的生产,并于1959年下半年所有停产。而歼-6飞机历久不能交付军队,使军队有近两年的时间一直更新不了新战斗机,1960年空军作战飞机拥有量比1959年下降了12%,对战备极为晦气。

1960年11月14日~21日,贺龙划分视察了哈尔滨飞机厂和发动机厂、沈阳飞机厂和发动机厂,发现领导干部对于产物质量问题缺乏熟悉,企业管理十分杂乱,生产现场肮脏不堪,十分震怒。11月21日,贺龙召开沈阳军工企业领导干部 *** 。他在会上说:“搞优质飞秘密彻底革命。”“现在工厂要马上停产,开展质量整风运动。”

资料图:昔时沈飞忙碌的歼-6生产线

痛定思痛,1961年1月27日,国防工委党组 *** 决议,重新试制米格-19S型,并正式将这一型号定名为歼6。自此一直到昔时8月,沈飞、黎明厂开展了漫长的停产整理事情。直至1962年头,歼-6才周全占开试制事情,并严酷根据苏联图样重新试制,确保质量过关。

0001架飞机由试飞员吴克明首飞乐成

1963年9月23日,0001架飞机由试飞员吴克明首飞乐成,12月1日试飞竣事,共航行46个升降。昔时年底,歼-6战斗机才真正交付军队使用。1964年,优质过关的歼-6转入量产阶段,昔时交付军队38架。1965年,歼-6月产量就达到了近20架的水平。

重大的歼-6家族

对中国来言,歼-6战斗机的仿制乐成意义重大,说明中国航空工业已经掌握了试制比较庞大的航空产物的全套手艺,最先具备了独立自主制造飞机的能力。那时,中国科研人员还从仿制入手,在歼-6基本型的基础上,不停改善研发一系列衍生型号。

资料图:歼教-6

在近30年的生产时间里,中国歼-6战机的家族茁壮生长,先后诞生了歼-6甲、歼-6乙、歼-6丙以及歼-6I到歼-6IV等众多型号。还研制了歼教-6教练机、歼侦-6战术侦探机和BW-1型验证机等辅助型号。

资料图:卫星图

值得一提的是,数目重大的歼-6系列战机在退役之后继续发光发烧。2019年,一张在我军某试验训练基地的卫星图曾引发军迷热议,画面中,一架歼-20战机与四架歼-6停放在一起。

那时,外界普遍预测歼-6可能与歼-20战机在经心无人僚机测试。需要指出的是,考虑到歼-6“腿短”的性能短板,这种测试大概率仅仅是停留在系统兼容上,为后续匹配更先进的无人僚机奠基手艺基础。

击落数十架美机

资料图: *** 装备的F-104战斗机

纵观半个世纪的服役史,歼-6战机最让人津津乐道的照样其彪炳史册的煌煌战功。从1964到1968年,美军飞机不停侵略我国领海领空,举行侦探挑战,南疆边陲平安受到严重威胁,时代 *** 航空兵的歼-6击落击伤各型美机22架,包罗RF-101、A-3B、A-3D、A-6A,以及性能远在歼-6之上的F-104、F-4B、F-4C,而歼-6却未被击落一架,令天下动容。也就是在这个时期,海空军航空兵共使用歼-6击落11架美国高空无人侦探机。

固然,歼-6战机最经典的战争当属力克二代重型战机F-4C的故事了。1967年6月26日,一架先进的美军F-4C“鬼魅”战斗机,进入海南岛四周空域。严酷意义上划分,高空高速的F-4C属于尺度的二代战机,而歼-6仅仅是一代战机的后期型号。

网络图 : 歼-6对决F-4“鬼魅”

面临美军战机的越境挑战,海航航行员王柱书、吕纪良驾驶2架歼-6战机迅速腾飞阻挡,行使战机的灵活性优势很快爬到1万米,占有有利攻击位置。战区气象庞大,9000米上空有大面积浓积云和积雨云,600米低空雷雨交作。王柱书和吕纪良在地面指挥所的指导下,很快发现敌机。

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敌人就在眼前,长机王柱书冷静应对,死死咬住敌机,更有意推迟打开雷达,以免被美机后面的敌我识别器觉察,直到光学瞄准具已经完全套住美机,距离敌机仅250米时,他才三炮连射直接打掉了F-4C的尾翼,在距敌机200米时迅速拉起。紧接着赶到的僚机吕纪良补射三炮,将F-4C凌空打爆。

编者按:70载守卫祖国空天,国产战鹰奋勇当先。值此新春佳节之际,整理了歼-5、歼-6、歼-7、歼轰-7、歼-8、歼-10、歼-11等 *** 经典战斗机的小记,通过讲述这些国产战鹰的守卫祖国领空故事,展现些许人民空军建立至今的峥嵘岁月,以飨读者。

昨天说完歼-5,接下来自然是歼-6战机的故事,这也是中国自主生产的首款超音速战机。歼-6飞机尺寸小、重量轻、推重比大、灵活性好,适于近距格斗空战。相比于总产量仅仅两千架的歼-5,歼-6全系的生产总数跨越五千架,是我国生产数目最多的战斗机之一。

资料图:歼-6

1964年6月28日,歼-6最先大批量交付军队使用。作为 *** 上世纪六七十年代的主力机型,歼-6战斗机一度是海空军航空兵装备序列中装备最多,实战当中击落敌机最多的国产战机。自此,被称为共和国“钢盔”的它使得中国领空进入一段短暂的平和期,直到2010年才彻底退泛起役。

推重比惊人的“小钢炮”

双发、机头中隔进气、55°的后掠角机翼是歼-6战斗机最标志性的外观特征。歼-6机长不足15米,高度不到4米,空重仅5吨,是一架“小个子”战机,同时,“小个子”的它还拥有不逊于对手的马力,这赋予了它逾越时代的推重比。

资料图:歼-6

歼-6推重比却高达0.86,中后期改善型全机推重比更是靠近1。依附壮大推重比所作育的加速性和灵活垂直能力,以及气动形状所赋予的优异盘旋能力,歼-6可以在仅需一分多钟就能爬升到万米高空,以近4倍的优势把同时代的美制F-100战机按在地上摩擦。

硬币都有两个面,歼-6战机存在水平灵活性能不高,超音速操作难题,火炮射程近,缺乏先进瞄准装备等瑕玷。此外,歼-6的气动设计存在先天缺陷,很容易发生“致命尾旋”。

资料图:翼下挂载"响尾蛇"导弹的巴基斯坦歼-6

歼-6最先服役的时刻,也是空空导弹进入实用化的阶段,其搭载的武器也现出过渡和夹杂的特点。早期歼-6的主要武器照样航炮,也可以搭载霹雳-1空空导弹,只适合攻击轰炸机等大型飞机。之后随着国产霹雳-2号导弹定型投产,后期生产的歼-6也举行了改善,可以挂载该型导弹,增强对空作战能力。

仿制之初难题重重

和歼-5仿制米格-17一样,歼-6战斗机依旧走研仿的老路,其原型机是苏联的另一款战机——米格-19。由于历史特殊缘故原由,歼-6系列仿制之初生产计划“眼高手低”,泛起了产物工艺不达标、质量不合格等一系列问题。无论是以米格-19S(歼击型)为基础的东风-102战斗机,亦或者是以米格-19P(截击型,带雷达)为基础的东风-103战斗机,各型零件缺件、工艺不达标“状态频出”,折磨着歼-6初期的仿制事情。

资料图:歼-6

1958年头,由于盲目乐观的情绪,急急决议住手歼-5战机的生产,并于1959年下半年所有停产。而歼-6飞机历久不能交付军队,使军队有近两年的时间一直更新不了新战斗机,1960年空军作战飞机拥有量比1959年下降了12%,对战备极为晦气。

1960年11月14日~21日,贺龙划分视察了哈尔滨飞机厂和发动机厂、沈阳飞机厂和发动机厂,发现领导干部对于产物质量问题缺乏熟悉,企业管理十分杂乱,生产现场肮脏不堪,十分震怒。11月21日,贺龙召开沈阳军工企业领导干部 *** 。他在会上说:“搞优质飞秘密彻底革命。”“现在工厂要马上停产,开展质量整风运动。”

资料图:昔时沈飞忙碌的歼-6生产线

痛定思痛,1961年1月27日,国防工委党组 *** 决议,重新试制米格-19S型,并正式将这一型号定名为歼6。自此一直到昔时8月,沈飞、黎明厂开展了漫长的停产整理事情。直至1962年头,歼-6才周全占开试制事情,并严酷根据苏联图样重新试制,确保质量过关。

0001架飞机由试飞员吴克明首飞乐成

1963年9月23日,0001架飞机由试飞员吴克明首飞乐成,12月1日试飞竣事,共航行46个升降。昔时年底,歼-6战斗机才真正交付军队使用。1964年,优质过关的歼-6转入量产阶段,昔时交付军队38架。1965年,歼-6月产量就达到了近20架的水平。

重大的歼-6家族

对中国来言,歼-6战斗机的仿制乐成意义重大,说明中国航空工业已经掌握了试制比较庞大的航空产物的全套手艺,最先具备了独立自主制造飞机的能力。那时,中国科研人员还从仿制入手,在歼-6基本型的基础上,不停改善研发一系列衍生型号。

资料图:歼教-6

在近30年的生产时间里,中国歼-6战机的家族茁壮生长,先后诞生了歼-6甲、歼-6乙、歼-6丙以及歼-6I到歼-6IV等众多型号。还研制了歼教-6教练机、歼侦-6战术侦探机和BW-1型验证机等辅助型号。

资料图:卫星图

值得一提的是,数目重大的歼-6系列战机在退役之后继续发光发烧。2019年,一张在我军某试验训练基地的卫星图曾引发军迷热议,画面中,一架歼-20战机与四架歼-6停放在一起。

那时,外界普遍预测歼-6可能与歼-20战机在经心无人僚机测试。需要指出的是,考虑到歼-6“腿短”的性能短板,这种测试大概率仅仅是停留在系统兼容上,为后续匹配更先进的无人僚机奠基手艺基础。

击落数十架美机

资料图: *** 装备的F-104战斗机

纵观半个世纪的服役史,歼-6战机最让人津津乐道的照样其彪炳史册的煌煌战功。从1964到1968年,美军飞机不停侵略我国领海领空,举行侦探挑战,南疆边陲平安受到严重威胁,时代 *** 航空兵的歼-6击落击伤各型美机22架,包罗RF-101、A-3B、A-3D、A-6A,以及性能远在歼-6之上的F-104、F-4B、F-4C,而歼-6却未被击落一架,令天下动容。也就是在这个时期,海空军航空兵共使用歼-6击落11架美国高空无人侦探机。

固然,歼-6战机最经典的战争当属力克二代重型战机F-4C的故事了。1967年6月26日,一架先进的美军F-4C“鬼魅”战斗机,进入海南岛四周空域。严酷意义上划分,高空高速的F-4C属于尺度的二代战机,而歼-6仅仅是一代战机的后期型号。

网络图 : 歼-6对决F-4“鬼魅”

面临美军战机的越境挑战,海航航行员王柱书、吕纪良驾驶2架歼-6战机迅速腾飞阻挡,行使战机的灵活性优势很快爬到1万米,占有有利攻击位置。战区气象庞大,9000米上空有大面积浓积云和积雨云,600米低空雷雨交作。王柱书和吕纪良在地面指挥所的指导下,很快发现敌机。